Jak ochránit auto před sluncem, horkem, mrazem a kroupami

22.07.2026

6 min. čtení.

Michal

Auto je po celý rok vystaveno těžkým podmínkám, které mu rozhodně neprospívají. Prudké slunce a vysoké teploty v létě, velmi silný mráz v zimě i náhlé krupobití během přechodného období, to vše může zanechat stopy na karoserii, skle, pneumatikách, discích či dokonce i v interiéru. Co se s tím dá dělat?

(Zdroj: depositphotos.com)

Jak ochránit auto před sluncem a horkem v létě

Začněme letními nástrahami. Silné slunce neškodí pouze pohodlí v kabině, ale postupně se podepisuje i na stavu celého auta. Lak ztrácí lesk a barvu, plastové díly blednou a v interiérech i praskají, no a všeobecně tvrdnou a také praskají gumová těsnění.

Nejvíce trpí auta, která pravidelně stojí na parkovišti bez jakékoliv ochrany. Uvnitř jsou nejvíce ohroženy volant, řadicí páka a celá přední palubní deska.

Dlouhodobé působení tepla poškozuje i čalounění, kůži nebo displeje. V první řadě proto v autě nenechávejte elektroniku, tlakové nádoby, zapalovače, léky ani láhve s nápoji. Pokud můžete, parkujte v garáži, pod přístřeškem nebo alespoň ve stínu. Alternativou k tomu jsou clona na čelní sklo, tónovaná skla nebo ochranný potah na palubní desku.

Lak karoserie můžete chránit před přímým sluncem a horkem voskem či speciální keramickou ochranou. Pokud jde o jízdu v horku, nejdříve na chvíli otevřete všechny dveře nebo okna a nechte v autě nahromaděný horký vzduch uniknout.

Klimatizaci nezapínejte okamžitě na nejnižší teplotu a plný výkon, ale kabinu ochlazujte postupně. Co se týče vnějšku, na rozpálené sklo ani karoserii nelijte ledovou vodu, protože prudká změna teploty může poškodit sklo nebo lak. Speciálně pak kontrolujte tlak v pneumatikách a stav autobaterie, které v létě trpí ve vyšší míře.

Jak ochránit auto před mrazem a nízkými teplotami

Pokud jde o zimu, zde platí, že mráz nejvíce prověří autobaterii, motorový olej, chladicí kapalinu a stav těsnění. Slabší baterie může po studené noci vypovědět, hustší olej ztíží startování a nevhodná chladicí směs může zamrznout.

Před zimou si proto nechte pořádně zkontrolovat kapacitu baterie, bod tuhnutí chladicí kapaliny a rovněž tak i stav stěračů. Do ostřikovačů nalijte zimní směs s dostatečnou odolností proti mrazu, protože zbytky letní kapaliny mohou zamrznout v nádržce, hadičkách i tryskách a celý systém zbytečně znefunkčnit.

Ráno nikdy neodstraňujte led ze skla horkou vodou. Prudký rozdíl teplot může způsobit prasknutí skla, hlavně pokud jsou na něm škrábanec nebo odštípnuté místo. Použijte pevnou škrabku, rozmrazovač a ventilaci nasměrovanou na čelní sklo.

Velký pozor si dejte i na přimrzlé dveře, různá těsnění, zámky a ruční brzdu. Gumové části pravidelně a důkladně ošetřujte silikonovým přípravkem, dveře nikdy neotevírejte násilím a při silném mrazu raději nenechávejte auto stát se zataženou mechanickou ruční brzdou, samozřejmě, pokud to místo parkování umožňuje.

Po startu pak jezděte první kilometry klidně a motor nevytáčejte. Olej, převodovka i ostatní provozní kapaliny potřebují čas, aby se zahřály.

(Zdroj: depositphotoscom)

Jak ochránit auto před kroupami a prudkým lijákem

Pokud jde o kroupy, ty dokáží poškodit auto za pár minut. Nejvíce jimi trpí střecha, kapota, kufr, čelní sklo a zpětná zrcátka, na kterých mohou zůstat promáčkliny či praskliny. Pokud tedy víte, že se blíží bouřka, nejlépe auto ochráníte tak, že zaparkujete v garáži, pod přístřeškem nebo na překrytém parkovišti v obchodním centru.

Když takovou možnost nemáte, pomůže i ochranná plachta proti kroupám, tlustší deka, matrace nebo pěnová podložka. Je třeba je ale dobře upevnit.

Během krupobití nikdy neparkujte pod stromy, reklamními tabulemi ani u starších konstrukcí. Vítr může odlomit větve nebo shodit předměty přímo na auto. Nezastavujte ani pod mostem, pokud byste tím blokovali provoz.

Prudký liják může způsobit zatékání přes poškozená těsnění, zaplavení interiéru nebo problémy s elektroinstalací. Nejezděte proto přes hlubokou vodu, motor může nasát vodu, brzdy mohou dočasně ztratit účinek a vozidlo může zůstat nepojízdné. Při rychlé jízdě přes vodu zas roste riziko aquaplaningu a ztráty kontroly nad autem.

Po bouři zkontrolujte na autě skla, lak, světla, těsnění, prostor pod koberci i zavazadlový prostor. Menší poškození řešte co nejdříve, aby se pod narušeným lakem nezačala rychle tvořit koroze a vlhkost nezůstala ukrytá někde v interiéru auta.

Pokud chcete mít finanční jistotu, bez pojištění to nepůjde

Co se týká pojištění, běžné povinné ručení vaše auto před následky počasí na vašem autě standardně neochrání. Slouží totiž k náhradě škod, které provozem vozidla způsobíte jiným, nikoli k opravě vlastního auta poškozeného zmíněnými živly.

Dostupným řešením může být připojištění živelních událostí uzavřené spolu s povinným ručením. Takové připojištění může pokrývat různé druhy rizika počasí.

Může krýt například krupobití, záplavu, vichřici, blesk, požár či poškození vozidla spadlým předmětem. Před pojištěním si ale velmi dobře prohlédněte pojistný limit, spoluúčast a přesný seznam událostí. Takové připojištění se hodí hlavně tehdy, když auto často parkujete venku a nechcete zbytečně platit plné havarijní pojištění.

Zde platí, že je to nejlevnější dostupné řešení pro zmíněné problémy, ale na druhou stranu, při dopravní nehodě, vandalismu, krádeži nebo poškození vlastní chybou už pomoci nemusí. Řešením je tehdy komplexní havarijní pojištění auta.

To už bývá dražší, ale obvykle nabízí širší ochranu. Kromě živelních událostí může podle zvoleného balíčku zahrnovat havárii, vandalismus, krádež, střet se zvěří nebo poškození skel. Havarijní pojištění se nejvíce vyplatí u novějšího, hodnotnějšího nebo auta financovaného na leasing, kde nechcete zbytečně přeplácet opravu.

Sdílet článek na Facebooku