F1 okruh Melbourne VC Austrálie: historie, čísla a zajímavosti

04.09.2025

6 min. čtení.

Michal

Věděli jste, že Melbourne se už roky považuje za bránu do nové sezóny F1? Pokud jste fanouškem Formule 1, potom pro vás okruh v Albert Parku není nic neznámého. Jeho architektura unikátně spojuje město se závodní dráhou a během své historie přinesl mnoho památných momentů i překvapivých vítězství. Pojďte ho poznat!

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik trati, její popis, délka a technické parametry

Trať Albert Park Circuit se do kalendáře F1 dostala v roce 1996, kdy nahradila Adelaide. Těmito závody se otevíral nový kalendář F1, a to jako Velká cena Austrálie. Hned první závody v sezóně přinesly drama, a to vítězství Damona Hilla a současně havárii Martina Brundla. Jak se ukázalo i později, trať je opravdu napínavá.

Okruh je v principu městský a skládá se z cest, které jinak slouží běžnému provozu. Klikatí se kolem jezera v parku, což vytváří jedinečnou kulisu závodu.

Trať má délku 5 278 m, 14 zatáček a během Velké ceny se na ní odjede 58 kol. Celková délka závodu je 306,124 km, nejrychlejším úsekem je cílová rovinka s rychlostí přes 308 km/h, nejpomalejší je zase zatáčka 3, kde se jede jen 85 km/h.

Zajímavým momentem je, že piloti jedou během jednoho kola přibližně 70 % jízdy na plný plyn, ale musí přeřadit až 56krát. To klade vysoké nároky na motory a převodovky, naopak úroveň přilnavosti je zde vysoká, takže opotřebení pneumatik se považuje za střední až nízké. To je velký rozdíl od brzd, které dostanou zabrat.

Kapacita tribun dosahuje až 125 tisíc diváků a každoročně jich sem přijde opravdu velké množství, jelikož trať je zajímavá a hlavně, otevírá kalendář šampionátu. Celkově platí, že Melbourne je okruh, který je technicky náročný, ale i krásný.

Historie trati z pohledu závodů F1 a její současnost

První velká cena na tomto okruhu se konala v roce 1996, přičemž stále šlo o VC Austrálie, ale už ne v Adelaide, nýbrž na okruhu Albert Park Melbourne.

Trať se od začátku stala otevírací událostí sezóny a až na několik výjimek prakticky vždy otevírá sezónu F1. Během své historie poznal okruh množství vítězů, někdy šlo o favority jako například Hill či Schumacher, jindy o překvapivá jména jako Fisichella nebo Bottas. Samotný okruh je unikátní i svým místem.

Nejen, že jde o typický městský okruh, ale navíc vznikl i kolem jezera a v prostředí plném stromů a přírody. To mu dává spojení jízdy po městě a scenérie u jezera. Výsledkem je jedinečná atmosféra, a to jak pro piloty, tak i pro fanoušky.

Po organizační stránce patří Albert Park mezi náročnější okruhy. Každoročně se musí postavit prakticky odznova, cesty se uzavřou, přibudou tribuny, zázemí pro týmy i prostor pro boxy. Po skončení události se všechno znovu rozebere. Trať je relativně rychlá a přehledná, ale i technicky náročná na brzdy, motor a převodovku.

Zatáčky jsou sestaveny tak, že si je piloti rychle zapamatují, ale předjíždění je zde možné pouze někde. Okruh v Melbourne se proto spojuje spíše se strategickými souboji, než s častými útoky na trati, což však dělá celý závod ještě zajímavějším.

(Zdroj: depositphotos.com)

Nejdůležitější sezóny a kdo v nich kdy a jak vyhrál

První sezóna v roce 1996 patřila Williamsu. Damon Hill zvítězil a získal 10 bodů, druhý byl jeho kolega Jacques Villeneuve a třetí Eddie Irvine z Ferrari.

V roce 1997 triumfoval David Coulthard na McLarenu, který v té době přišel s úplně novým designem. O rok později už zvítězil Häkkinen a Coulthard byl druhý, přičemž právě VC Austrálie v té době naznačila stoupající výkonnost McLarenu.

Pro zajímavost, v roce 1999 se těšil z výhry Irvine na Ferrari a i v tomto případě okruh v Melbourne naznačil, kdo bude v dané sezóně bojovat o titul v poháru jezdců. Jinak tomu nebylo ani v letech 2000 až 2002, kdy Velkou cenu vyhrál třikrát po sobě Michael Schumacher. Mezi zlomové sezóny patřil i rok 2009.

Právě v tomto ročníku se začal příběh týmu Brawn GP, přičemž v Austrálii tehdy vyhrál Jenson Button a druhý skončil jeho týmový kolega Barrichello. Dalším překvapením byl rok 2013, kdy závody ovládl Kimi Räikkönen na monopostu Lotus.

V moderní éře se mezi vítěze okruhu v Albert Parku zapsala taková jména jako Leclerc, Verstappen, Sainz nebo Norris. Leclerc v roce 2022 vyhrál na Ferrari F1-75, Verstappen v roce 2023 na Red Bullu, Sainz v roce 2024 na Ferrari a Norris v roce 2025 na McLarenu. Mezi vítěze patří například i Vettel, Hamilton nebo Alonso.

Zajímavosti, traťové rekordy, statistiky a další čísla

Albert Park se řadí mezi tratě, které nejsou typickými závodními okruhy, právě naopak, jsou postaveny vždy jen pro konkrétní Velkou cenu během události F1.

Kapacita tribun dosahuje 125 tisíc míst, což dělá z Melbourne jednu z největších sportovních událostí v Austrálii. V rekordních letech zde během celého víkendu přišlo více než 360 tisíc fanoušků. Tento zájem potvrzuje nejen popularitu F1 v zemi, ale i jedinečné prostředí trati, které je snadno dostupné přímo z centra města.

I zde platí, tak jako to bývá zvykem, že start a cílová čára jsou v Melbourne na stejném místě, takže rozdíl mezi nimi je nulový. Trať přitom vede podél uměle vytvořeného jezera a její šířka se mění od 14 metrových úseků po pouze 10 metrové.

Z pohledu jezdců jde o okruh, který je snadno zapamatovatelný. Profil trati je poměrně plynulý a po několika trénincích už piloti jezdí konkurenceschopné časy. Stinnou stránkou je ale předjíždění, trať patří v této statistice k průměru.

Mnoho manévrů zde nevidět, ale pokud už přijdou, potom jsou velmi atraktivní. Z technického pohledu je Melbourne náročné zejména na brzdy, které musí odolat zatížení během celých 58 kol. Přilnavost asfaltu je velmi vysoká, což jezdcům umožňuje jezdit stabilně. Z pohledu diváka i pilota je tak Albert Park atraktivní Velká cena.

Sdílet článek na Facebooku