Kde jsou nejdelší silniční tunely v Evropě, které to jsou a co nabízejí

14.08.2025

6 min. čtení.

Michal

Patříte mezi ty, kteří se při průjezdu tunelem přistihnou s úsměvem a máte z jeho průjezdu nenahraditelný zážitek? Tak potom jste na správném místě, teď se totiž společně podíváme na nejdelší a nejzajímavější silniční tunely v celé Evropě. Které to jsou, jaké jsou jejich příběhy, kde je a proč jsou tyto tunely tak důležité? Čtěte a zjistíte!

(Zdroj: depositphotos.com)

Laerdal Tunnel, Norsko

Délka 24,51 km, jedna tuba a v ní dva jízdní pruhy, nejvyšší bod přibližně 265 metrů nad mořem, tento tunel v Norsku je v provozu od roku 2000 a je navržený tak, aby řidiče neunavil. Každých 6 km následuje rozšířená jeskyně se scénickým modro-žlutým osvětlením, takže se nudit nebudete. V tunelu je i speciální zařízení na čištění vzduchu s filtrací prachových částic a oxidů dusíku. Pokud se ho rozhodnete navštívit, pozor na večerní a noční uzavírky kvůli modernizaci podle nejnovějších parametrů.

St. Gotthard, Švýcarsko

Druhý nejdelší tunel s délkou 16,9 kilometru je současně jedním z nejdelších a nejdůležitějších v Alpách. Tento švýcarský tunel byl otevřen v roce 1980 a od té doby slouží jako klíčové spojení mezi severem a jihem Evropy. Prochází masivem Svatého Gottharda a spojuje kantony Uri a Ticino. Tunel má jednu vozovku se dvěma jízdními pruhy, po jednom v každém směru. Díky tunelu se výrazně zjednodušila doprava přes Alpy, která byla předtím závislá na horských průsmycích, takže jeho význam je enormní.

Tunel Ryfylke, Norsko

Třetí nejdelší silniční tunel se znovu nachází v Norsku, konkrétně jde o Ryfylke dlouhý 14,4 km. Otevřen byl v roce 2019 a je součástí rozsáhlého projektu Ryfast, jehož cílem bylo nahradit trajekty spojující Stavanger a obce v regionu Ryfylke. To, co dělá tunel opravdu výjimečným, je fakt, že klesá do hloubky až 292 metrů pod mořskou hladinou, takže je zároveň i nejhlubší podmořský tunel na světě. Průjezd tunelem tak není jen o ušetření času, ale je i o neuvěřitelném zážitku hluboko pod mořskou hladinou.

Silniční tunel Arlberg, Rakousko

Pokud zavítáte do sousedního Rakouska, určitě nevynechejte tunel Arlberg s délkou 13,972 kilometru. Je nejdelším tunelem v Rakousku, otevřen byl už v roce 1978 a spojuje spolkové země Vorarlbersko a Tyrolsko. Tunel je propojením mezi středním a západním Rakouskem a je součástí dálnice S16. Pro řidiče je průjezd tunelem pohodlnější, než jízda přes horský průsmyk Arlberg, ačkoliv i ten má své kouzlo. V tunelu se kromě silnice nachází i železniční trať, která je s tunelem propojena a zvyšuje tak jeho význam.

Tunel Frejus, Francie a Itálie

Tunel Frejus, dlouhý 12,87 kilometru, je klíčovou součástí evropské dopravní sítě a pod Alpami spojuje Francii a Itálii. Je důležitou spojnicí mezi Francouzským údolím Maurienne a Italským údolím Susa. Byl otevřen v roce 1980 a výrazně usnadnil přepravu zboží a osob mezi těmito dvěma zeměmi. Tunel funguje i jako důležitá tranzitní trasa pro nákladní dopravu, která vede přes Alpy. V současnosti se plánuje výstavba druhého tubusu, který by měl zvýšit kapacitu a zároveň bezpečnost tunelu.

(Zdroj: depositphotos.com)

Mont Blanc tunel, Francie a Itálie

Podobným spojením obou zemí je i tunel Mont Blanc dlouhý 11,6 kilometru, který je jedním z nejznámějších tunelů na světě vůbec. Prochází pod horou Mont Blanc a otevřen byl už v roce 1965, přičemž v té době byl revolučním dílem. V roce 1999 ho postihla tragická nehoda, která si vyžádala životy 39 lidí, což mělo za následek významné bezpečnostní úpravy. Dnes je tunel považován za jeden z nejbezpečnějších na světě díky moderním systémům detekce kouře a požáru, jakož i špičkové ventilaci.

Gudvanga Tunnel, Norsko

Za cestu a zážitek stojí i Gudvanga, další norský obr s délkou 11,428 kilometrů. Je jedním z nejdelších tunelů v zemi a součástí evropské silnice E16, která spojuje Gudvangen a Flam. Tunel byl otevřen v roce 1991 a výrazně zjednodušil cestování v oblasti, která je jinak velmi náročná na průjezd. Za návštěvu stojí celá trasa v okolí fjordu Naeroyfjord, která je neuvěřitelně malebná. I tento tunel se v minulosti setkal s požáry, což i v tomto případě vedlo k zásadním bezpečnostním opatřením.

Tunel Eysturoy, Faerské ostrovy

Tento tunel, dlouhý 11,2 kilometru, se nachází na Faerských ostrovech a je známý pro svou kruhovou křižovatku v podzemí. Spojuje hlavní město Tórshavn s vesnicemi Runavík a Strendur. Díky tunelu se zkrátila cesta mezi oběma stranami z 55 minut na pouhých 15 minut. Kromě toho, samotná křižovatka je jedinečné umělecké dílo s fontánou a speciálním osvětlením, které navrhl faerský umělec Tróndur Patursson. Tato moderní inženýrská stavba nejenže spojuje ostrovy, ale stala se i navštěvovanou turistickou atrakcí.

Tunel Folgefonna, Norsko

Tunel Folgefonna, dlouhý 11,15 kilometrů, je dalším pozoruhodným příkladem norského inženýrství. Prochází přímo pod mohutným ledovcem Folgefonna a spojuje vesnici Eitrheim na konci fjordu Sorfjorden s vesnicí Austrepollen na konci fjordu Maurangsfjorden. Tunel byl otevřen v roce 2001 a výrazně zkrátil dobu cesty, který předtím trval několik hodin, na zhruba pouhých 10 minut. Díky tunelu je možné překonat mimořádně náročný a často velmi nebezpečný terén pod ledovcem a to po celý rok.

Gran Sasso, Itálie

Posledním tunelem, který stojí za výlet a cestu, je Gran Sasso. S délkou 10,176 kilometrů, je klíčovým propojením na italské dálnici A24 a tvoří ho dvojice paralelních tub, přičemž první byla otevřena v roce 1984 a druhá v roce 1995. Průjezd tunelem pod masivem Gran Sasso spojuje vnitrozemí s Jaderským mořem a výrazně šetří řidičům cestu přes náročná horská sedla. To, co dělá tunel výjimečným, je fakt, že se v něm nachází jedno z největších podzemních vědeckých laboratoří na světě vůbec.

Sdílet článek na Facebooku