Startuje Formule 1 v sezóně 2026: piloti, týmy, tratě a co ještě vědět

02.03.2026

6 min. čtení.

Michal

Sezóna 2026 se blíží a s ní i moment, kdy se z obyčejného víkendu najednou stane malý svátek pro všechny, kteří rádi sledují rychlost, taktiku i drama na hraně. Pokud chcete naskočit do dění F1 2026 aniž byste se museli brodit množstvím detailů najednou, jste na správném místě. Zde zjistíte vše, co je třeba!

(Zdroj: depositphotos.com)

Jak vypadá kalendář pro ročník 2026 a seznam tratí

Kalendář F1 v roce 2026 má 24 velkých cen. Sezóna začíná v Austrálii v Melbourne 6. až 8. března a končí v Abú Zabí na Yas Marina a to 6. prosince 2026.

Sezóna odstartuje v Austrálii v Melbourne a hned na to ještě v březnu přijde rychlý přesun do Číny v Šanghaji 13. až 15. března a do Japonska v Suzuce 27. až 29. března. Jaro pak pokračuje dvojicí závodů na Blízkém východě, konkrétně v Bahrajnu v Sakhire 10. až 12. dubna a v Saúdské Arábii v Džiddě během 17. až 19. dubna.

V květnu se pak piloti přesunou do Ameriky a Kanady, konkrétně do Miami 1. až 3. května a do Montrealu 22. až 24. května. Následovat budou sprintové víkendy, v roce 2026 jsou potvrzeny v Číně, Miami, Kanadě, Velké Británii, Nizozemsku a Singapuru.

Evropská část se rozjede v červnu a to Monakem 5. až 7. června. Následují Barcelona a Catalunya 12. až 14. června a Rakousko v Spielbergu 26. až 28. června. Tradiční zastávky jsou v Silverstone 3. až 5. července, v Spa 17. až 19. července a na Hungaroringu 24. až 26. července. Následují Zandvoort 21. až 23. srpna a Monza 4. až 6. září.

Novinkou je Madrid a to 11. až 13. září. Mezi další okruhy pak patří Baku, Singapur, po nich Austin, Mexico City a Sao Paulo. Závěr sezóny bude v Las Vegas a v Kataru, finále pak na Velké ceně Abú Zabí 4. až 6. prosince.

Seznam TOP týmů a jejich pilotů pro novou sezónu

Podle předpokladů a dosavadních testů by mělo v sezóně 2026 hrát roli pět velkých jmen. Jedná se o McLaren, Mercedes, Ferrari, Red Bull Racing a Aston Martin.

Tyto stáje by měly patřit mezi hlavní hráče a to i jejich jezdecké dvojice. McLaren zůstává u dvojice Lando Norris a Oscar Piastri. Norris je dlouhodobě tváří týmu a sbírá body, Piastri si zas už stihl vybudovat pověst rychlého jezdce.

Mercedes vstupuje do nové éry s dvojicí George Russell a Kimi Antonelli. Russell je už pevnou součástí špičky a tým od něj očekává konzistentní výsledky i v následující sezóně. Antonelli zas jako mladý talent přichází s velkou pozorností médií a bude zajímavé sledovat, jak rychle se adaptuje na plnou sezónu.

Ferrari má dvojici pilotů Charles Leclerc a Lewis Hamilton, což je spojení rychlosti a zkušeností. V praxi se však uvidí, jak se bude této dvojici dařit a zda dokáže tým z Maranella konkurovat nejlepším a dosahovat konzistentních výsledků.

Red Bull Racing pokračuje s dvojicí Max Verstappen a Sergio Pérez, kde bude zajímavé sledovat, zda Pérez dokáže držet krok, když Verstappen přitlačí. Aston Martin vstupuje do sezóny s Fernandem Alonsem a Lancem Strolllem. Pokud se jim podařilo trefit vývoj monopostu pro nový ročník, mohou míchat pořadí na pódiu.

(Zdroj: depositphotos.com)

I druhá polovina startovního roštu bude mít co říct

To byli favoriti a nyní se podívejme na střed a konec roštu v roce 2026. Zde jsou týmy, které se určitě budou chtít ukázat na trati a brát cenné body favoritům.

Williams jde dál s Alexem Albonem a Carlosem Sainzem, takže stabilita i zkušenosti jsou jasné. Pokud bude monopost fungovat hned od začátku, tato dvojice umí dosáhnout zajímavých výsledků zejména na tratích, kde se dá snadněji předjíždět.

Racing Bulls jdou do roku 2026 se zajímavou kombinací zkušeností a naprosté novoty. Liam Lawson zůstává a dostane k sobě mladíka Arvida Lindblada, který bude jediným nováčkem na roštu. Nezměněnou dvojicí pilotů bude disponovat tým Haas, který sází na zkušenosti a dravost u Estebana Ocona a Olivera Bearmana.

Tým Audi jde do sezóny 2026 s Nicem Hülkenbergem a Gabrielem Bortoletem, kteří určitě nebudou chtít být na trati jen do počtu. Tým Alpine pokračuje s Pierrem Gaslym a Francem Colapintem, kde je však těžké dávat seriózní předpovědi.

Cadillac vstupuje do F1 jako úplně nový tým. S dvojicí pilotů Valtteri Bottas a Sergio Perez se rozhodl vsadit na zkušenosti. Bottas umí pomoci s nastavením směru vývoje a přinést přesnou zpětnou vazbu, přičemž skvěle by ho měl doplňovat Pérez, který umí zvládat tlak v náročných soubojích. Tým tak má poměrně vysoké ambice.

Jaký bude formát víkendu, bodování a co ještě je třeba vědět

Tak, jako i po uplynulé ročníky, i v sezóně 2026 se bude Velká cena Formule 1 odehrávat ve třech dnech, čili během pátku, soboty a v neděli.

Vše začíná už v pátek a to dvěma tréninky FP1 a FP2. V sobotu pokračuje program ještě třetím tréninkem FP3 a pak se už jede ostrá kvalifikace, která určí pořadí na startu v neděli. Kvalifikace je rozdělena na tři části Q1, Q2 a Q3, takže piloti mají několik pokusů, jak dosáhnout co nejlepšího času a pozice na startu.

Sprintový víkend je kompaktnější, ale týmy mají na přípravu méně času. V pátek je jen jeden trénink a po něm sprint kvalifikace, v sobotu se jede samotný sprint a až pak klasická kvalifikace na neděli, takže každá chyba bolí pilota dvojnásobně.

Bodování je přímočaré. V závodech bere body první desítka v pořadí 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 a 1 bod. Ve sprintu boduje prvních osm jezdců v pořadí 8 až 1. Zde ale zároveň platí, že body se neudělují, pokud se neodjedou alespoň dvě kola bez zásahu safety caru či virtuálního safety caru. Předpokládat tedy předem favority je opravdu těžké.

Pokud jde o další pravidla, to nejdůležitější se týká pneumatik. Na suchu musíte použít alespoň dvě různé směsi, takže zastávka v boxech je v praxi nevyhnutelná. V každém případě platí, že i nadcházející ročník 2026 bude plný rychlosti a napjatých soubojů.

Sdílet článek na Facebooku