Tuning auta a legálnost úprav interiéru, exteriéru a výkonu

18.10.2025

6 min. čtení.

Michal

Každý by chtěl, aby jeho auto vypadalo lépe, jezdilo rychleji a působilo výjimečně. Přesně k tomu je určen tuning, nicméně zároveň platí, že spolu s novým vzhledem či vyšším výkonem motoru přichází i otázka, co všechno je vlastně dovoleno. Zákony totiž, na rozdíl od vás či vašeho auta, neznají žádné kompromisy.

(Zdroj: depositphotos.com)

Exteriérový tuning? Fólie, disky, karoserie a aerodynamika

Tuning exteriéru auta je pro mnohé srdečná záležitost. Fólie, disky či aerodynamické doplňky dokáží udělat i z běžného auta něco jedinečného.

Nejčastější úpravou jsou tmavé fólie. Pokud jde o ty na karoserii, které plní i ochrannou funkci, jsou povoleny, pokud nemění identifikační prvky auta ani barvu zapsanou v dokladech. Problémem bývají fólie na čelním a předních bočních sklech, které musí mít stanovenou propustnost světla. Pokud ji nesplňují, auto není způsobilé k jízdě.

Pokud jde o disky, ty musí mít vždy správné rozměry a homologaci. Pokud kola přesahují blatníky či mění šířku stopy, auto neprojde STK. Důležité je také to, zda nové disky nezasahují do brzdového systému a odpovídají rozměrům v dokladech.

Totéž platí i pro pneumatiky. Obuty můžete mít pouze takové rozměry, které jsou zapsány v technickém průkazu. Co se týče různých aerodynamických doplňků jako jsou spoilery nebo prahy dveří, ty jsou legální jen tehdy, pokud nepřesahují povolené rozměry a neohrožují bezpečnost. Záleží také na tom, zda jde o výraznou změnu karoserie.

Pokud ano, vyžaduje se jejich technické posouzení, pokud také ne, musí mít všechny takové úpravy osvědčení o schválení. Zde pamatujte na to, že tuning exteriéru auta by měl mít i praktický smysl. Nedívejte se proto pouze na design, ale i užitnou hodnotu.

Tuningové úpravy motoru, chiptuning, sání, turbo a výfuk

Od exteriéru se dostáváme dovnitř, konkrétně do srdce každého auta, čili motoru. Jeho úpravy jsou pro fanoušky tuningu tou nejzajímavější částí.

Díky nim se dá získat více výkonu, lepší zvuk a svižnější jízda. Nejčastější úpravou je chiptuning, tedy zásah do řídicí jednotky. U nás je legální jen tehdy, pokud má provádějící osoba k tomu oprávnění a auto i po této úpravě splňuje emisí limity.

Pokud se výkon zvýší nad hodnoty schválené výrobcem, musí se to zapsat do technického průkazu, jinak auto neprojde STK a při kontrole může být vyřazeno z provozu. Pokud se rozhodnete pro úpravu sání, zde je třeba mít i sportovní filtr s homologací. Důležité je také to, zda nepřekročí zvukové limity a neovlivní katalyzátor.

Složitější zásahy jako výměna či přidání turba už mění konstrukci motoru a taková úprava musí být technicky posouzena a zapsána v technickém průkazu, jinak jde o nelegální přestavbu. Vždy po takovéto úpravě se musí vozidlo zkontrolovat.

Předmětem kontroly je to, zda motor stále splňuje emisí normy a bezpečnostní standardy. Pokud tomu tak nebude, není auto způsobilé k jízdě. Totéž platí i pro tlumiče či koncovky výfuku, které musí být homologovány a splnit limit hluku. Pokud jde o odstranění katalyzátoru či DPF filtru, to je zakázáno a hrozí vám za to pokuty.

(Zdroj: depositphotos.com)

Podvozek, brzdy a osvětlení, co můžete upravit a co ne

Tuning, který se týká auta, nemusí být pouze o designu, ale také o bezpečnosti či lepší ovladatelnosti auta. Dobrým příkladem jsou úpravy podvozku typu snížení auta či montáž sportovních pružin. I zde platí některé speciální podmínky.

V zásadě platí, že tyto úpravy jsou legální jen tehdy, pokud mají homologaci a auto po úpravě splňuje technické normy. Na Slovensku musí zůstat zachována minimální světlá výška, v Česku se navíc kontroluje geometrie náprav. Nehomologované pružiny či tlumiče znamenají neúspěch na STK i riziko pokuty. U brzd je to podobné.

Výměna kotoučů a třmenů za výkonnější je povolena jen s certifikátem pro daný model. Pamatujte také na to, že závodní brzdy jsou nelegální pro běžný provoz. Zároveň platí, že každá změna brzd musí být zapsána v technickém průkazu.

Pokud jde o osvětlení, i tato oblast tuningu patří mezi úpravy, které zákon sleduje velmi přísně. Legální jsou jen schválené světlomety s homologací, které ale neoslňují ostatní. Montáž LED pásků, barevných žárovek a nehomologovaných denních světel je zakázána a policie vám za to může zadržet osvědčení o evidenci.

V každém případě platí, že úpravy mají smysl jen tehdy, když se dělají správně. Používejte proto pouze kvalitní a schválené díly, výsledek bude nejlepší.

Ať to uvnitř ladí: sedačky, volanty, pásy a podsvícení

Interiér auta je místo, kde trávíte nejvíce času a to je i důvod, proč se mnoho řidičů rozhodne přizpůsobit jeho vzhled svému osobnímu vkusu. V tomto ohledu jsou populární výměny sedaček, volantů a pásů a přidání osvětlení.

Pokud jde o sedadla, velmi populární je jejich výměna a sportovní. Pokud mají homologaci a jsou určeny pro daný model, můžete je bez problému namontovat.

Platí však, že musí mít funkční úchyty na pásy a pokud obsahují airbagy, ty musí zůstat zapojeny. Pozor na nehomologované sedačky, ty jsou důvodem pro neúspěšnou STK. Totéž platí i pro sportovní a vícebodové pásy, ty nové musí být plně funkční a schválené pro silniční provoz. Pokud nejsou, dají se použít pouze na okruhu.

Častým předmětem výměny jsou i volanty, ale ne každý je legální. Povoleny jsou jen homologované modely, které nezasahují do airbagu a výhledu. Pokud byste s výměnou volantu uvažovali i nad odstraněním airbagu, takový zásah je už zakázán.

Poslední a velmi oblíbenou tuningovou úpravou posledních let je podsvícení interiéru. Všeobecně jsou povoleny jemné světla, které neoslňují a nejsou viditelné zvonka. Pokud je světlo silné nebo prosvítá z oken, jde o nelegální úpravu. Optimální je ambientní osvětlení po obvodu a pod palubní deskou s využitím LED pásků.

Sdílet článek na Facebooku