Motocyklové filtry

Motocyklové filtry, jejich funkce a kde se v motorce nacházejí

Stejně jako osobní auto či dodávka, i motocykl potřebuje pro svůj provoz filtry. Nejdůležitějšími jsou palivový, vzduchový a olejový filtr, jejichž výměna by měla být otázkou pravidelné údržby a péče o motocykl každý rok.

Asi nejznámějším filtrem je olejový filtr. Jeho cílem je filtrovat motorový olej od nečistot, sazí, zbytků spalování, usazenin, sazí a podobně, čímž zajišťuje čistotu oleje a snižuje opotřebení pohyblivých částí motoru. Má také pozitivní vliv na životnost motoru a jeho mazání. U nás máme celé olejové filtry i filtrační vložky.

Neméně důležitým filtrem je vzduchový filtr, který zabraňuje vniknutí prachu, písku nebo jiných nečistot do motoru přes nasávací systém. To je potřebné pro efektivní spalování v motoru, ochranu jeho válců, pístů a ventilů i výkon.

Posledním důležitým filtrem, který je potřeba na motorce měnit, je palivový filtr. V jeho případě je významem odstranění nečistot z paliva, včetně vody a různých usazenin, které by se mohly dostat do karburátoru nebo vstřikovacího systému. Tento filtr tak pomáhá pro plynulý tok paliva, hladký chod motoru a jeho výkon a životnost.

Jaké motocyklové filtry u nás můžete najít a jaké typy nabízíme

Motocyklové filtry, které najdete u nás, jsou zárukou kvality, dlouhé životnosti, špičkové filtrace i spolehlivosti. V nabídce máme více typů a druhů.

Zde jsou konkrétní typy filtrů a popis jejich fungování:

Vzduchové filtry: Pokud potřebujete pro svou motorku vzduchový filtr, u nás jej najdete jako vzduchovou filtrační vložku. Máme ploché i válcové filtry, standardní i sportovní, přičemž na výběr jsou různá filtrační média, nejčastěji papírová a textilní. To zaručuje optimální výkon a dlouhou životnost, přičemž vzduchové filtry máme pro motorky i skútry.

Olejové filtry: Pro motocykly i čtyřkolky přinášíme olejový filtr té nejvyšší kvality. Máme klasické i sportovní, čili se syntetickým i pevným filtračním médiem. Máme i filtry s příslušným těsněním či bez něj a v nabídce naleznete různé velikosti, rozměry či průměr, takže bez ohledu na značku a model si u nás vyberete ten správný.

Olejové filtrační vložky: Pokud je váš motocykl vybaven olejovým filtrem, kde se nemění celá konstrukce filtru, ale pouze filtrační médium, máme pro vás řešení. Filtrační vložka v naší nabídce přináší standardní i sportovní filtraci přesně pro vaši motorku a na výběr jsou pevné i syntetické vložky s účinností filtrace až na úrovni 99 %.

Palivové filtry: Pokud potřebujete pro motocykl palivový filtr, u nás máme takový filtr v provedení inline. Jedná se o vnější filtry nacházející se mezi palivovým potrubím, takže jsou snadno vyměnitelné. Ať už máte motocykl BMW, Ducati nebo jinou značku, máme pro vás velký výběr pro různé modely, verze i výkony motorů.

Jak vybrat motocyklové filtry a na jaké vlastnosti se dívat

Výběr správného filtru na motocykl není jen o tom, zda má jít o olejový, vzduchový nebo palivový filtr. Dívat se je potřeba i na provedení, materiál filtru a filtračního média, tvar a rozměry či značku. To vše ovlivňuje kvalitu vaší jízdy.

Při výběru filtru proto dívejte i na tyto vlastnosti:

• Typ motoru, konkrétně to, zda jde o přímé vstřikování nebo karburátor, ideální je podívat se na filtr podle OEM čísla originálního filtru.
• U olejových filtrů je důležitý typ, čili zda půjde o závitový nebo vložkový filtr, originálnímu filtru musí odpovídat i závit a tlakový ventil.
• Pokud jde o palivový filtr, zde je třeba sledovat typ vnější vs. vnitřní, typ palivového systému a vstřikování i průměr hadic a konektorů.
• U vzduchového filtru sledujte tvar, velikost a rozměry a podle zátěže motorky a prostředí vybírejte standardní papírový nebo sportovní.
• Vždy sledujte celkovou kvalitu materiálu jak filtru, tak i filtračního média, pokud vám to finanční možnosti dovolují, volte dražší a kvalitnější.
• Zaměřte se i na to, v jakém prostředí a pod jakou zátěží jezdíte, zejména porovnání město vs. mimo město, prašnost nebo roční nájezd.
• Značka, která může napovědět o kvalitě filtru a filtrace, u nás najdete například Hiflo Filtro, Mann Filter, Qtech nebo K&N, které jsou ověřené.

Na co ještě nezapomenout při výměně a péči o filtry

Pokud se rozhodnete pro svépomocnou výměnu filtrů, pamatujte na několik důležitých zásad. Vždy před demontáží si vyfoťte filtr a okolí, pomůže vám to při montáži nového filtru a jeho zapojení. Filtry vyměňujte vždy, až když motor vychladne.

U vzduchového filtru dobře vyčistěte prostor airboxu a zkontrolujte těsnění. Pokud budete mít pěnový filtr, použijte na něj před aplikací speciální olej, ale ne motorový. Ujistěte se také, že filtr je správně umístěn a vzduch do motoru prochází pouze přes filtrační médium. To samé platí i pro olejový filtr, zejména pokud měníte pouze vložku.

Tento filtr zásadně měňte spolu s motorovým olejem a vždy vyměňte i těsnění. Pozor na úniky oleje po výměně, nechte motor chvíli běžet a kontrolujte vizuálně stav filtru i jeho okolí. To samé platí i při výměně palivového filtru na motorce.

V jeho případě během výměny zkontrolujte i palivové hadice a pokud jsou ztvrdlé nebo popraskané, vyměňte je také. Použijte vždy nové svorky nebo spony. Co se týká péče o filtry, dbejte zejména na jejich pravidelnou výměnu a to i s ohledem na provoz motorky. Čím více budou zanesené, tím vyšší je riziko poškození.

Nejčastější otázky s motocyklovými filtry a jejich výměnou

Jak často a kdy filtr měnit, proč nevybírat nejlevnější, co hrozí při zanedbání výměny a jak zjistit, že je čas na výměnu? Otázek na tato témata je mnoho.

Rozhodli jsme se proto na nejdůležitější odpovědět:

Jak často je třeba filtry měnit a jaký je ideální interval?

Ideální je měnit palivový, vzduchový i olejový filtr každý rok. V běžných podmínkách by měl být interval výměny pro olejový filtr 10.000 km a pro vzduchový filtr a palivový filtr 15.000 km. Při horších podmínkách i častěji.

Jak vybrat filtr pro konkrétní motorku?

Je jedno, zda vám doma parkuje Yamaha, Honda, Ducati nebo jiná značka, u nás máme filtry pro všechny motocykly. Nejlepší je orientovat se podle výrobního čísla, modelu, ročníku a motoru, tehdy máte jistotu, že koupíte filtr přesně pro vaši motorku.

Jak zjistit, že některý filtr už je potřeba vyměnit?

Standardně se to projeví poklesem výkonu motocyklu, ať už při startování, rozjezdu nebo během jízdy. Mezi další příznaky patří zvýšená spotřeba paliva, různé zvukové projevy, zadrhávání chodu motoru či jeho přehřívání.

Proč je důležitá cena a nedívat se na ty nejlevnější?

Příliš levné filtry, ať už vzduchový, olejový nebo palivový, budou mít za následek zejména dvě věci. První je horší filtrace a tedy i vlastnosti filtru, druhou kratší výdrž a životnost filtru. Dívejte se proto více na kvalitní značku, než na cenu.

Jaké je riziko zanedbání výměny filtrů?

Pokud zanedbáte výměnu vzduchového filtru, hrozí zvýšení opotřebení motoru. To samé platí i pro olejový filtr, tam je i riziko zadření motoru. Pokud zanedbáte výměnu palivového filtru, pocítíte horší startování, ztrátu výkonu a cukání motoru.