Motorové oleje REPSOL

Motorový olej, minerální, polosyntetický a syntetický

Motorový olej je mazivo určené ke snížení tření a opotřebení mezi pohyblivými částmi spalovacích motorů. Kromě mazání motoru ho i chladí, chrání před korozí, udržuje čistotu uvnitř motoru a utěsňuje prostor mezi pístem a válcem.

Každý motorový olej je tvořen základovým olejem, který mu dává zmíněné mazací schopnosti a dosahuje až 90 % objemu, ale i důležitými přísadami. Mezi ty patří detergenty pro udržování čistoty, disperzanty proti usazování nečistot, antioxidanty proti stárnutí oleje či modifikační, antikorozní a protipěnivé složky.

Podle typu základového oleje pak existují tři druhy motorového oleje. Prvním a časově nejstarším je minerální olej. Ten je vyroben z ropy, minimálně upravený, má nižší tepelnou stabilitu, je levnější a vhodný pro starší či méně výkonné motory.

S lepšími mazacími vlastnostmi, delší životností, vyšší teplotní stabilitou a jako dobrý kompromis mezi cenou a kvalitou je polosyntetický olej.

Jedná se v podstatě o směs minerálního a syntetického oleje. Syntetický olej je přitom z pohledu vlastností aktuálně nejlepší olej do motoru. Má nejvyšší kvalitu, poskytuje maximální ochranu, má lepší mazací vlastnosti a to i při studeném startu, delší životnost, méně se odpařuje a je ideální pro výkonnější a moderní přeplňované motory.

Pro benzinové i dieselové motory, osobní auta i traktory

Ať už hledáte motorový olej pro benzin, naftu, osobní vozidlo, dodávku nebo jiné auto, u nás máme komplexní výběr pro starší i novější motory každého objemu.

Máme kvalitní oleje pro různá vozidla a motory v nich:

Osobní auta: Ať už máte v autě DPF filtr nebo ne, ať už jde o benzin, naftu nebo LPG, máme motorový olej pro všechna osobní auta. Převažují polosyntetické i syntetické oleje prakticky každé viskozity zaměřené i na ochranu katalyzátorů.

Dodávky: Pro vyšší zátěž, delší jízdy a provoz v náročnějších podmínkách, čili pro dodávky do i nad 3,5t, máme také široký sortiment olejů. Jsou s vyšší tepelnou stabilitou, mají ochranu pro turbodmychadla a některé i delší interval výměny.

Nákladní auta: Motorové oleje pro nákladní auta, které u nás máme, mají špičkové mazací schopnosti i pro velké motory. Zvládnou vysokou zátěž, různé klimatické podmínky, chrání motor před korozí a sazemi a mají vysokou teplotní stabilitu.

Veteráni: Nezapomínáme ani na mazání starších motorů ve veteránech. Ty nemají katalyzátor či turbodmychadlo, ale také potřebují ochranu. Máme pro ně jednostupňové i vícestupňové viskozity a složení bez rizikových přísad pro těsnění.

Zemědělská technika: Traktory a další zemědělská technika potřebuje oleje pro pomalejší otáčky, prašné prostředí, vyšší zátěž či delší servisní interval. U nás najdete i takové, zejména minerální a polosyntetické, nejčastěji jako 15W-40.

5W-40, 0W-30 či 5W-30? Máme všechny i podle typu auta

Kromě určení podle typu motoru je důležité se při výběru motorového oleje dívat i na viskozitu. Nejen, že u nás najdete ty nejžádanější třídy, máme i oleje, které byste jinde hledali marně, například 0W-20, 80W-90, 85W-140 či 85W-90.

Pokud jde o viskozitu oleje, měli byste vědět toto:

• Viskozita je vlastnost, která určuje hustotu nebo naopak řídkost motorového oleje při různých teplotách, přičemž její označení má dvě čísla.
• Prvním číslem se myslí zimní viskozita, proto je za ním i zkratka W a ta určuje, jak moc je olej tekutý při startu v zimě při nízké teplotě.
• Druhým číslem je viskozita při provozní teplotě, což je kolem 100 °C a toto číslo udává, jak olej chrání motor při plném výkonu a vyšší teplotě.
• Platí, že čím je olej řidší, tím vyšší opotřebení motoru má a tím je nižší ochrana, ale pokud je příliš hustý, má horší mazání při studeném motoru.
• Moderní auta potřebují nejčastěji oleje, které mají rychlé mazání a šetří palivo, jde nejčastěji o třídy jako 0W-30, 5W-30 nebo 5W-40.
• Motory s vyšší zátěží či starší motory zase potřebují silnější mazací schopnosti a proto vyžadují třídy jako 10W-40, 15W-30 nebo 15W-40.
• Pokud máte doma veterán, máme pro vás i viskozity doporučené pro klasické benzinové motory, například W20-50 či minerální oleje SAE 40 a SAE 50.

I motocyklové oleje do motorky, čtyřkolky a pro skútr

Nejen pro auta, ale i pro motocykly máme jak motorový olej, tak i filtr k němu. Ať už máte malý skútr, moped, klasickou silniční motorku, enduro, choppe, tříkolku nebo čtyřkolku, pokud mají spalovací motor, bez oleje se neobejdou.

Pokud jde o menší skútry či mopedy, máme motorový olej pro dvoutaktní i čtyřtaktní motory. V tom prvním případě jde zejména o mazání spolu s efektem spalování, čili takový olej musí mít nízký obsah popela a speciální aditiva proti zadírání, karbonizaci a usazeninám. V tom druhém případě jde o oleje zvyklé i na vysoké teploty.

Pro tříkolku a čtyřkolku jsou ve většině případů určeny oleje pro 4-taktní motor a to ve viskozitách 5W-40, 10W-40. Máme však i oleje pro 2-taktní motor.

Pokud jde o klasické motocykly, ty starší, zejména crossové a enduro motorky, si mohou vyžadovat ještě stále motorový olej pro 2-taktní motor, který se míchá s benzinem. I v tomto případě je zásadní kvalita hoření pro maximální mazání.

Pokud jde o 4-taktní motory, které používá už většina moderních motorek, máme je u nás ve viskozitách 5W-40, 10W-40, 10W-50 i 10W-60. Nejlepší jsou syntetické oleje, zejména z hlediska mazacích schopností a pro maximální výkon až do velmi vysokých provozních otáček. Dokáží zachovat i optimální výkon spojky.

Nejlepší vs. nejlevnější a jaké značky a třídy ACEA a API máme

Jaký motorový olej je nejlepší do auta či motorky? Určitě ne ten nejlevnější! Dívat se je třeba na značku, přičemž u nás máme pouze ověřené jako Carline, Castrol, Dexxol, ELF, Dynamax, CAT, Briggs & Stratton, Amsoil, Aral, Valvoline, Sheron či Motul.

Při výběru oleje proto zohledněte i tyto charakteristiky:

• ACEA, což je charakteristika oleje určená třídami, která hovoří o kompatibilitě oleje podle paliva, výkonu, odolnosti vůči degradaci či emisních normách.
• U nás máme oleje prakticky všech tříd ACEA, mimo jiné například i A3/B3, A3/B4, A5/B5, A3, C2, C3 nebo C5, stačí si jen vybrat.
• API, což je americká klasifikace motorových olejů na základě jejich vhodnosti podle výkonu, typu motoru, stabilitě nebo odolnosti vůči opotřebení.
• Pokud má podle klasifikace olej označení S, je vhodný pro benzinové motory, přičemž další písmeno hovoří o tom, jak nová generace oleje to je.
• Pokud má naopak označení C, jde o olej určený pro dieselové motory, přičemž další písmena a čísla označují generaci oleje a jeho vhodnost.
• Auto norma, což je označení pro specifické technické požadavky značek a výrobců aut, které určuje požadavky na složení, kvalitu a vlastnosti oleje.
• U nás si umíte vybrat například různé auto normy pro Mercedes Benz, VW, BMW, Suzuki, Volvo, Subaru, Mazdu, Toyotu, ale i Ferrari nebo Lexus.
• Co se týče dalších značek v naší nabídce, kromě výše zmíněných máme i ECSTAR, Eneos, Eurol, Fanfaro, Febi, Fuchs, Kubo, K2 či Stihl.
• Pokud jde o cenu, pokud máte DPF filter, FAP filter nebo katalyzátor, příliš levné oleje obsahují mnoho síry, fosforu  a popela, což je může zanášet.

Pokud hledáte motorový olej do sekačky či lodi, máme i ty

U nás najdete i motorové oleje pro sekačky, křovinořezy, pily, zahradní traktory a zahradní stroje celkově, ale i stavební stroje, lodě, čluny či vodní a sněžné skútry.

Výběr je bohatý i s ohledem na značky nebo druhy:

Zahradní technika: Ať už máte zahradní sekačky, řetězové pily, křovinořezy, traktory nebo jiné nářadí, máme oleje pro dvoutaktní i čtyřtaktní motory v zahradní technice. Castroll, Dexoll, Dynamax či Husqvarna, nabízíme pouze ověřené značky.

Stavební technika: Pro bagry, nakladače, rypadla, válce a jinou stavební techniku máme speciální motorové oleje pro náročné podmínky. Zvládnou prach, vyšší zátěž, delší provoz a vyšší teplotu. V nabídce najdete značky CAT a JCB.

Lodě a plavidla: Pro čluny, vodní skútry, jachty či katamarány máme motorové oleje vhodné pro benzinové i dieselové motory. Jsou dobře odolné vůči vodě, korozi i vyšší zátěži, v nabídce jsou i oleje pro 2-taktní, 4-taktní motory i pro turbodmychadla.

Sněžné skútry: Pokud máte doma sněžný skútr, máme motorové oleje i do něj. Ty jsou určeny i pro nízké teploty, studené starty, vysoké otáčky, nižší kouřivost a odolnost vůči mrazu. Platí to jak pro dvoutaktní motory ve skútrech, tak i ty čtyřtaktní.

Řetězové oleje: Nejen do řetězových pil, ale i pro mazání namáhaných řetězů, čepů, kloubů či přítlačných prvků a to v zimě i v létě, máme určeny speciální řetězové oleje. Mají výbornou adhezi, mazivost, ochranu vůči korozi i odolnost vůči vlhkosti.

 

Jak často měnit motorový olej?

Jak vyměnit motorový olej?

Podle čeho vybrat správný olej do auta?

Signály kdy měnit motorový olej

Chyby při výměně oleje