JLM Profi naftový DETOX sada

Name: JLM Profi naftový DETOX sada
Brand: JLM
SKU: JLMKIT7
Price: 1033 CZK
Availability: InStock

skladem

Výrobce: JLM

Kód produktu

JLMKIT7

1 033 Kč

Cena bez DPH: 854 Kč

Sdílet produkt

JLM PROFI NAFTOVÝ DETOX SADA

JLM Diesel Rapid Fuel System Cleaner je vysoce koncentrovaný čistič naftového systému, který vstupuje do motoru nezředěný přes palivový filtr a odstraňuje usazeniny sazí v palivové systému, ze vstřikovačů, ventilů, pístů a ze spalovací komory.

Možnost použití 1 - nový palivový filtr naplňte aditivem JLM Rapid Cleaner

Najděte, kde je umístěn palivový filtr a vyjměte jej z auta

Naplňte nový palivový filtr aditivem JLM Diesel Fuel System Flush
Znovu vložte nový palivový filtr do auta
Přidejte zbylou kapalinu do nádrže na naftu
Nastartujte a udělejte zkušební jízdu

Možnost použití 2 - motor běží přímo na aditivu z plechovky

hadičku sacího přívodu paliva do vstřikovačů i zpětný přepad ze vstřikovačů je přímo vložen do plechovky aditiva
je třeba odpojit čerpadlo nafty v nádrži, nebo provést by-pas před palivovým filtrem
motor nechat běžet na volnoběhu, dokud se celé aditivum nespotřebuje

JLM čistič sání a čistič EGR čistí a chrání součásti sacího systému, jako jsou sací potrubí, ventil EGR a sací ventily, které jsou zaneseny výfukovými plyny formou sazí a jiných usazenin. JLM čistič sání a čistič EGR řeší problémy s kolísajícími otáčkami při volnoběhu.

Sada obsahuje:

Návod k aplikaci

1. Zahřejte motor

2. Odstraňte flexibilní hadici v systému sání vzduchu. Umístění hadice závisí podle toho, co bude čištěno:

Nachází se mezi turbodmychadlem / mezichladičem a sacím potrubím (čištění sběrače sání vzduchu a přívodních ventilů)

Před turbodmychadlem (čištění systému sání vzduchu před turbokompresorem)

Před ventilem EGR (čištění ventilu EGR), podle toho, který díl chcete čistit.

Důležité:
- Nestříkejte přímo přes mezichladič
- Při aplikaci čisticího prostředku JLM EGR může dojít ke zvýšení nebo snížení otáček motoru a může dojít ke srážení naftového motoru. Je to způsobeno přidáním kapaliny a změnou poměru vzduch/palivo.

3. Spusťte motor a nechte běžet na volnoběhu.

4. Výrobek rozstřikujte v krátkých intervalech 1 až 2 sekundy do sacího potrubí. Po každém rozprašování se mohou otáčky motoru zvýšit nebo snížit; počkejte, až se znovu stabilizují otáčky motoru.

5. Pokud během aplikace klesnou otáčky motoru, je třeba je zvýšit, aby se zabránilo zhasnutí motoru (až přibližně 2000 otáček za minutu)

6. Pokud v průběhu aplikace vzrůstají otáčky motoru nebo se objeví klepání motoru, během provozu nechte motor na volnoběhu. Nepřidávejte!

7. U některých vozidel je aplikace jednodušší s použitím dodatečné prodlužovací trubice

8 . Pokračujte, dokud se spotřebuje polovina produktu

9. Nechte motor běžet na volnoběhu 2 minuty

10. Zastavte motor a znovu připojte přívodní hadici vzduchu.

11. Spusťte motor a zvyšte otáčky motoru přibližně 5 až 10 krát; nepřekračujte 2500 otáček za minutu nebo ujeďte autem 3 až 5 km, abyste pomohli uvolnit veškerý uhlík v systému.

12. Před vypnutím motoru nechte motor po dobu alespoň jedné minuty opět volnoběh.