MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 5L

Name: MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 5L
Brand: MOTUL
SKU: 109104
Price: 1152 CZK
Availability: InStock

skladem

Výrobce: MOTUL

Zjistěte přesný typ oleje - Online katalog

Kód produktu

109104

1 152 Kč

Cena bez DPH: 952 Kč

Sdílet produkt

Při výběru toho správného oleje nezapomeňte na výměnu filtru.

Vyberte si z naší bohaté nabídky.

MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 je 100% syntetický olej snižující spotřebu paliva pro nové benzinové motory , které vyžadují stupeň viskozity 20. Speciálně doporučený pro nové benzinové motory HONDA, MAZDA, SUBARU a TOYOTA.

Motorový olej s úsporou paliva (Fuel Economy) speciálně navržen pro moderní atmosférické i přeplňované motory, s přímým nebo nepřímým vstřikováním, s nízkým třením a velmi nízkou viskozitou HTHS (viskozita měřená při vysoké teplotě a vysokém střihu) (≥ 2,6 mPa.s).

Je vhodný pro moderní benzinové motory , které vyžadují stupeň viskozity 20 a olej s úsporou paliva (normy API SN PLUS, API SN a/nebo ILSAC GF-5). Vhodný pro použití s katalyzátory.

Schválen GM-dexos1TM GEN2 pro všechny nové benzinové motory GM, které vyžadují toto schválení: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL a VAUXHALL.

Někteří výrobci OEM vyžadují pro své nejmodernější benzinové motory oleje podle norem API SN a ILSAC GF-5 , které zaručují maximální výkon a životnost. Tyto požadavky splňují specifikace CHRYSLER MS-6395 (úroveň GF-4), FORD M2C 930-A (úroveň GF-4) a FORD M2C 945-A (úroveň GF-5).
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-20 splňuje všechny tyto vysoce náročné požadavky na výkonnost a odolnost nastavené normami GM, zejména včetně normy dexos1TM, plnou kompatibilitu s biopalivy, jako jsou LPG (zkapalněný ropný plyn), CNG (stlačený zemní plyn) a bioetanol (dle dostupnosti na čerpacích stanicích), u použití bioetanolu ve sloučeném poměru 85% (Bioetanol - E85).

Norma API SN j e plně zpětně kompatibilní napříč požadavky API SM a všemi předchozími normami API. Oleje podle normy API SN poskytují mimořádnou odolnost proti oxidaci, lepší ochranu proti vytváření nánosů, lepší čistotu motoru, ochranu proti opotřebení a vyšší výkonnost při nízké teplotě po celou dobu životnosti.

Kromě zpětné kompatibility v porovnání s API SN poskytuje norma API SN Plus vyšší výkon a zejména zvyšuje ochranu proti LSPI pro přeplňované benzinové motory se sníženým objemem válců as přímým vstřikováním.

Norma ILSAC GF-5 , na základě specifikace API SN, je ještě přísnější, zejména pokud jde o kritéria pro úsporu energie. Požadavky na nízkou viskozitu "Fuel Economy" oleje, ale také prodloužené intervaly výměny, čisté písty / kroužky, kompatibilitu s těsněním a snížený obsah fosforu pro kompatibilitu se systémy ošetření výfukových plynů, byly zvýšeny. Specifikace ILSAC GF-5 zajišťuje dokonalou ochranu motoru při použití benzínu obsahujícího až 85% etanolu (E85).

Norma GM dexos1TM je vhodná pro celou řadu benzinových motorů GM od modelového roku 2011 a vyžaduje schválený olej dexos1 (s výjimkou servisního plnění v Evropě). Specifikace GM dexos1TM je určena pro benzinové motory a nahrazuje specifikace GM-LL-A-025, GM 6094M a GM 4718M. GM dexos1TM je také zpětně kompatibilní pro benzinové motory GM do roku 2011.
Norma GM dexos1TM kombinuje velmi přísné požadavky mezinárodních norem, jako jsou API, ACEA a ILSAC, se specifickými požadavky GM pro účely prokázání výhod úspory paliva a odolnosti motoru. Společnost GM vyvinula svou normu dexos1TM, aby oleje zajišťovaly vysokou tepelnou stabilitu a mimořádnou odolnost při vysokých teplotách, aby nedocházelo ke zvýšenému hromadění olejových usazenin a zvýšené viskozitě, které saze ze spalování mohou vytvářet.

Přeplňované benzinové motory s přímým vstřikováním vykazují určité riziko sporadického jevu předčasného vznícení směsi ve spalovací komoře . Tento typ sporadického abnormálního spalování zní jako kovový hluk vycházející ze spalovacích komor a občas je spojen s krátkodobou ztrátou výkonu. Tento jev předčasného vznícení se při nízkých otáčkách projevuje detonacemi a je označován jako LSPI (Low Speed Pre-Ignition) a způsobuje značné zvýšení tlaku ve spalovací komoře, která může vést k poškození pístu a v důsledku i zničení motoru. Pro své nejnovější generace benzinových motorů se sníženým objemem válců, které jsou vybaveny systémy přímého vstřikování a přeplňováním, vyvinula společnost GM normu dexos1TM GEN2 pro motorové oleje, která je zárukou dokonalé integrity těchto benzinových motorů, které jsou vystaveny riziku takového abnormálního spalování.

Stejně tak norma API SN Plus nyní plně pokrývá tento požadavek na LSPI, aby dokonale chránila benzinové motory s přímým vstřikováním.