Chcete-li vytěžit z výkonu vašeho motoru vše, pak nezapomeňte pravidelně měnit vzduchový filtr. U nás najdete standardní, sportovní i pojistné, a to pro benzín i pro diesel. Jak jej ale vybrat podle rozměru a dalších parametrů, kdy a jak často vzduchový filtr měnit a jaké jsou příznaky, že ten původní je už zanesený?
VíceVzduchový filtr je součástí sacího systému pro spalovací motor, tedy se využívá pro diesel i pro benzín. Na první pohled jde o poměrně malou součástku, no její význam je obrovský, a to jak pro spalovací proces, tak i pro výkon a životnost motoru.
Typicky se nachází v motorovém prostoru v přední části auta kvůli co nejlepšímu přísunu vzduchu, a to v airboxu, který je součástí sacího systému.
Uložený bývá ve skříňce a buď má tvar obdélníku, válce nebo kužele, což závisí i na typu vozidla nebo účelu použití. Ploché filtry jsou typické pro novější osobní vozidla, válcové kuželovité pak pro starší ročníky a pro dodávky nebo nákladní auta. Kuželovité vzduchové filtry se používají pro sportovní auta nebo pro tuningové úpravy.
Primární funkcí vzduchového filtru je filtrace nečistot, které by se mohly dostat do sání a následně do motoru. Prach, písek, hmyz, pyl, saze nebo jiné pevné částice by mohly vniknout do válců, kde by poškodily písty, kroužky či ventily.
Kvalitní a funkční vzduchový filtr také optimalizuje poměr vzduchu a paliva, což má vliv na lepší výkon motoru, zrychlení auta, nižší spotřebu a nižší emise. Filtrace nečistot a abrazivních částic se pozitivně podepisuje i na prodloužení životnosti motoru. Nepřímo filtry pomáhají i na činnost senzoru hmotnosti vzduchu.
Ne každý vzduchový filtr je stejný, právě naopak, existuje více typů. Liší se tvarem, účelem, konstrukcí i mechanismem fungování filtrace.
Ze vzduchových filtrů do auta jsou nejvíce žádané tyto:
Výměnné vzduchové filtry: Jedná se o standardní jednorázové filtry, které se mění v celku přímo v airboxu. Nejčastěji jsou vyrobeny z papíru, celulózy nebo syntetických vláken. U nás najdete výměnný vzduchový filtr pro všechny značky.
Sportovní sání K&N: Sportovní vzduchový filtr je velmi žádaný pro zvýšení výkonu a my vám nabízíme sportovní sání značky K&N. V sadě najdete kónické filtry s vysokým průtokem vzduchu, sací potrubí a k nim veškeré příslušenství.
Vzduchové filtrační vložky: Pokud máte takový model vozidla, kde se nemění celý vzduchový filtr, ale pouze jeho jádro, řešením je vzduchová filtrační vložka. Může jít o plochý i válcový filtr, který má filtrační médium a rám pro těsnění.
Pojistné filtrační vložky: Jako doplňkový filtr pro ten hlavní slouží pojistná filtrační vložka. Používá se v traktorech, pracovních strojích či nákladních vozidlech a slouží jako pojistka či bariéra pro provoz v extrémně prašném nebo náročném prostředí.
CompacPlus ® vzduchové vložky: Tyto vzduchové vložky patří také mezi pojistné vzduchové filtry a jsou speciálně vyvinuté značkou Mann Filter pro ještě účinnější filtraci vzduchu. Uplatní se ve stavebnictví i v zemědělství.
Jdete vyměňovat filtr pro své malé městské auto? Nebo hledáte vzduchový filtr pro limuzínu, SUV, dodávku, nákladní auto, autobus či zemědělský nebo pracovní stroj? U nás najdete ty nejlepší, stačí vědět, podle čeho vybírat.
Mezi nejdůležitější faktory výběru patří zejména:
Pokud si nechcete koupit celé sportovní sání, ale pouze čistě sportovní vzduchový filtr, máme pro vás univerzální vzduchové filtry. Mají kuželovitý tvar, jsou vyrobeny z bavlny a potažené síťovinou z nerezové oceli a mají delší životnost.
Pro ty, co mají terénní auta, zemědělské a stavební stroje nebo chtějí zvýšit výkon ve svém sportovně upraveném autě, nabízíme pěnové filtry, a to jako filtrační vložky. Jako filtrační materiál je zde použita speciální pěna, která je naolejovaná a tak lépe zachytává jemné částice a má vyšší propustnost vzduchu do motoru.
Bez ohledu na to, jaký typ, model a značku vzduchového filtru si vyberete, dbejte na kvalitu jeho výměny. Obzvláště to platí při výměně svépomocí.
Vzduchový filtr vyměňujte vždy při vypnutém a vychladnutém motoru. Při vyjímání toho starého zkontrolujte jeho orientaci, abyste nový vložili do sání stejně. Až bude venku, dobře vnitřek airboxu vyčistěte smetáčkem, hadrem nebo vysavačem.
Airbox zásadně nečistěte vodou, mohlo by to mít za následek nenávratné škody na sání i motoru. Při vložení nového filtru dobře zkontrolujte těsnění po jeho okrajích a zda filtr nebo filtrační vložka drží a těsní přesně tak, jak by měly. Pokud budete používat již naolejovaný filtr, tedy sportovní, neaplikujte na něj již žádnou další vrstvu oleje.
Kdy měnit vzduchový filtr, jak zjistit, že je výměna potřebná nebo co se stane, pokud ji zanedbáte, to jsou témata, která jsou poměrně častá a také důležitá.
Přinášíme proto odpovědi na ty nejčastější z nich:
Nejvíce typickým projevem je snížení výkonu motoru, což se projeví i slabším zrychlováním vozidla. Mezi další patří vyšší spotřeba paliva, neobvyklý zápach ze sání motoru u benzínových motorů i tmavší kouř z výfuku.
Standardní doba výměny vzduchového filtru je každých 15.000 km, případně jednou za rok. Obvykle se mění s olejem a olejovým filtrem. Pokud jezdíte častěji a kratší trasy nebo jezdíte v prašném a suchém terénu, může to být i častěji.
Nízká cena v případě většiny filtrů znamená jejich horší filtrační vlastnosti, tedy množství částic se dostane do motoru a zhorší jeho výkon. Rizikem jsou i horší propustnost vzduchu, kratší životnost či horší těsnění po okrajích.
Pokud je vzduchový filtr zanesený, omezuje přísun kyslíku do motoru, zhoršuje spalování paliva a motor má nižší výkon. Zvyšují se i emise a spotřeba paliva. Stejně tak se zhoršuje kondice motoru a zkracuje jeho životnost.
Golf 4 nebo 5, Octavia 1 či 2 i méně zastoupené modely, u nás najdete vzduchový filtr do každého auta, a to pro benzín i naftu. Při výběru se orientujte podle instrukcí výrobce, podle rozměru, kódu motoru a údajů v technickém průkazu.
Méně
Nenašli jste, co jste hledali? Rádi vám pomůžeme s jakýmikoli dotazy, připomínkami či problémy, na které jste narazili. Vaše zpětná vazba je pro nás velmi důležitá a pomáhá nám neustále zlepšovat naše služby. Jsme tu pro Vás a budeme se snažit odpovědět co nejdříve.
