Vzduchové filtry

Co je vzduchový filtr do auta, jakou má funkci a kde v autě je

Vzduchový filtr je součástí sacího systému pro spalovací motor, čili se využívá na diesel i na benzín. Na první pohled jde o poměrně malou součástku, no její význam je obrovský a to jak pro spalovací proces, tak i výkon a životnost motoru.

Typicky se nachází v motorovém prostoru v přední části auta kvůli co nejlepšímu přísunu vzduchu a to v airboxu, který je součástí sacího systému.

Uložený bývá ve skříňce a buď má tvar obdélníku, válce nebo kužele, což závisí i na typu vozidla nebo účelu použití. Ploché filtry jsou typické pro novější osobní vozidla, válcovité a kuželovité pak pro starší ročníky a pro dodávky nebo nákladní auta. Kuželovité vzduchové filtry se používají pro sportovní auta nebo pro tuningové úpravy.

Primární funkcí vzduchového filtru je filtrace nečistot, které by se mohly dostat do sání a následně do motoru. Prach, písek, hmyz pyl, saze nebo jiné pevné částice by mohly vniknout do válců, kde by poškodily písty, kroužky či ventily.

Kvalitní a funkční vzduchový filtr také optimalizuje poměr vzduchu a paliva, což má vliv na lepší výkon motoru, zrychlení auta, nižší spotřebu a nižší emise. Filtrace nečistot a abrazivních částic se pozitivně podepisuje i na prodloužení životnosti motoru. Nepřímo filtry pomáhají i činnosti senzoru hmotnosti vzduchu.

Jaký vzduchový filtr u nás můžete najít a jaké typy nabízíme

Ne každý vzduchový filtr je stejný, právě naopak, existuje více typů. Liší se tvarem, účelem, konstrukcí i mechanismem fungování filtrace.

Ze vzduchových filtrů do auta jsou nejvíce žádané tyto:

Výměnné vzduchové filtry: Jedná se o standardní jednorázové filtry, které se mění celé přímo v airboxu. Nejčastěji jsou vyrobeny z papíru, celulózy nebo syntetických vláken. U nás najdete výměnný vzduchový filtr pro všechny značky.

Sportovní sání K&N: Sportovní vzduchový filtr je velmi žádaný pro zvýšení výkonu a my vám nabízíme sportovní sání značky K&N. V sadě najdete kónické filtry s vysokým průtokem vzduchu, sací potrubí a k nim veškeré příslušenství.

Vzduchové filtrační vložky: Pokud máte takový model vozidla, kde se nemění celý vzduchový filtr, ale pouze jeho jádro, řešením je vzduchová filtrační vložka. Může se jednat o plochý i válcovitý filtr, který má filtrační médium a rám na těsnění.

Pojistné filtrační vložky: Jako doplňkový filtr pro ten hlavní slouží pojistná filtrační vložka. Používá se v traktorech, pracovních strojích či nákladních vozidlech a slouží jako pojistka či bariéra pro provoz v extrémně prašném nebo náročném prostředí.

CompacPlus ® vzduchové vložky: Tyto vzduchové vložky patří také mezi pojistné vzduchové filtry a jsou speciálně vyvinuté značkou Mann Filter pro ještě účinnější filtraci vzduchu. Uplatní se ve stavebnictví i v zemědělství.

Jak vybrat vzduchový filtr a na jaké vlastnosti se dívat

Jdete měnit filtr pro své malé městské auto? Nebo hledáte vzduchový filtr pro limuzínu, SUV, dodávku, nákladní auto, autobus či zemědělský nebo pracovní stroj? U nás najdete ty nejlepší, stačí vědět, podle čeho vybírat.

Mezi nejdůležitější faktory výběru patří zejména:

• Typ filtru, na výběr jsou buď klasický výměnný nebo v podobě filtrační vložky, kde se nemění celý filtr, ale pouze jeho vnitřní filtrační médium.
• Určení filtru, v principu se může jednat o standardní filtr pro osobní či nákladní auta, sportovní filtr, celé sportovní sání nebo pojistný filtr.
• Tvar filtru, na výběr jsou ploché filtry, které mohou být čtvercové nebo obdélníkové, ale i válcovité filtry či speciální kuželovité a kónické.
• Rozměr filtru, který musí přesně sedět do airboxu, zde je třeba sledovat nejen správný tvar, ale i šířku, délku a tloušťku filtru nebo jeho vložky.
• Materiál filtračního média, nejčastěji jsou papírové, celulóza, syntetická vlákna, bavlna nebo pěna, některé mají médium i naolejované.
• Těsnění, které může mít pryžové nebo pěnové provedení, v každém případě musí dokonale přiléhat k airboxu, aby filtr plnil svůj účel.
• Značka, vybírejte si jen ty ověřené, u nás najdete Mann Filter, Amio, Bosch, K&N, Hiflo Filtro, Filtron, Kamoka, Mix, SCT Germany či Volkswagen.

Univerzální i pěnové filtry a na co ještě nezapomenout

Pokud si nechcete koupit celé sportovní sání, ale pouze čistě sportovní vzduchový filtr, máme pro vás univerzální vzduchové filtry. Mají kuželovitý tvar, jsou vyrobené z bavlny a potažené síťovinou z nerezové oceli a mají delší životnost.

Pro ty, co mají terénní auta, zemědělské a stavební stroje nebo chtějí zvýšit výkon ve svém sportovně upraveném autě, nabízíme pěnové filtry a to jako filtrační vložky. Jako filtrační materiál je zde použita speciální pěna, která je naolejovaná a tak lépe zachycuje jemné částice a má vyšší propustnost vzduchu do motoru.

Bez ohledu na to, jaký typ, model a značku vzduchového filtru si vyberete, dbejte na kvalitu jeho výměny. Obzvláště to platí při výměně svépomocí.

Vzduchový filtr vyměňujte vždy při vypnutém a vychladnutém motoru. Při vyndávání toho starého zkontrolujte jeho orientaci, abyste nový vložili do sání taktéž. Když bude venku, dobře vnitřek airboxu smetáčkem, hadrem nebo vysavačem.

Airbox zásadně nečistěte vodou, mohlo by to mít za následek nevratné škody na sání i motoru. Při vložení nového filtru dobře zkontrolujte těsnění po jeho okrajích a zda filtr nebo filtrační vložka drží a těsní přesně tak, jak by měly. Pokud budete používat již naolejovaný filtr, čili sportovní, neaplikujte na něj již žádnou další vrstvu oleje.

Nejčastější otázky se vzduchovým filtrem a jeho výměnou

Kdy měnit vzduchový filtr, jak zjistit, že je výměna nutná nebo co se stane, pokud ji zanedbáte, to jsou témata, která jsou poměrně častá a také důležitá.

Přinášíme proto odpovědi na ty nejčastější z nich:

Jaké příznaky má zanesený vzduchový filtr?

Nejvíce typickým projevem je snížení výkonu motoru, což se projeví i slabším zrychlováním vozidla. Mezi další patří vyšší spotřeba paliva, neobvyklý zápach ze sání motoru u benzínových motorů i tmavší kouř z výfuku.

Jak často je třeba vzduchový filtr měnit?

Standardní doba výměny vzduchového filtru je každých 15.000 km, případně jednou za rok. Obvykle se mění s olejem a olejovým filtrem. Pokud jezdíte častěji a kratší trasy nebo jezdíte v prašném a suchém terénu, může to být i častěji.

Proč si nevybírat nejlevnější filtry?

Nízká cena v případě většiny filtrů znamená jejich horší filtrační vlastnosti, čili množství částic se dostane do motoru a zhorší jeho výkon. Rizikem je i horší propustnost vzduchu, kratší životnost či horší těsnění po okrajích.

Jaké škody hrozí při zanedbání výměny?

Pokud je vzduchový filtr zanesený, omezuje přísun kyslíku do motoru, zhoršuje spalování paliva a motor má nižší výkon. Zvyšují se i emise a spotřeba paliva. Stejně tak se zhoršuje kondice motoru a zkracuje jeho životnost.

Jak a podle čeho vybrat filtr pro konkrétní auto?

Golf 4 nebo 5, Octavia 1 či 2 i méně zastoupené modely, u nás najdete vzduchový filtr do každého auta a to pro benzín i naftu. Při výběru se orientujte podle instrukcí výrobce, podle rozměru, kódu motoru a údajů v technickém průkazu.